常益长高铁环评获批复，全程5座车站，速度350km/h，工期4年

近日，湖南省环境保护厅对新建铁路常德经益阳至长沙铁路(以下简称“常益长铁路”)作出环境影响报告书的批复。

　　“常益长铁路”位于常德市、益阳市和长沙市区境内，包括正线、配套及相关工程。

　　根据《批复》，常益长铁路正线工程为常德站至长沙西站，线路长157.314km。全线设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西等5座车站。铁路为双线高速铁路客运专线，正线速度目标值350km/h。工程总工期4年。

　　项目建成后，将实现湖南全省14个市州全部通高铁的目标，长沙到宁乡预计仅需10分钟，到益阳预计仅需16分钟，到常德预计仅需30分钟。

　　预计今年第4季度全线开工总工期4年

　　常益长高速铁路是国家“八纵八横”高速铁路网中厦门至重庆、呼和浩特至南宁两条大通道的重要组成部分，也是形成湖南省高铁环线的关键组成部分。

　　线路走向

　　常益长高铁位于湖南省西北部，处在长沙—益阳—常德城镇产业聚合带内，西起常德市常德站，东至长沙西站。

　　根据初步设计

　　线路自常德站引出后沿常德大道至柳叶湖，然后基本沿石长铁路并行，于石长线处，上跨城市道路人民路和石长线，于常德职业学校北侧跨马家吉河，之后线路连续跨越J44、二广高速与沅江，取直至汉寿南，并于向阳河北侧鸭东铺村设汉寿南站；

　　连续上跨S215、长常高速、G319，然后向东南取直，跨资水、石长铁路，经谢林港镇于益阳南设益阳南站;出站后跨益娄线、南线高速，沿石长线经沧水铺、衡龙桥至宁乡，于既有宁乡大道西侧新设宁乡西站，然后线路并石长铁路向东，后跨长常高速、岳临高速，于古冲水库北侧进入望城境内引入长沙西站。

　　站点设置

　　常益长高铁自西北向东南依次设常德站、汉寿南站、益阳南站、宁乡西站和长沙西站，全线平均站间距39.329公里。

　　常德站在原石长单线铁路场址上新建，长沙西站在原长株潭城际铁路基础上新建常益长铁路高速场。

　　益阳南站位于益阳市高新区凤栖湖北侧，距既有益阳站直线距离约2.7公里。

　　汉寿南站位于汉寿县株木山乡，距离主城区约8公里，S205省道从车站东侧通往县城。